淘客金

很多逾期暴雷的P2P平台在暴雷后，纷纷开启实物交易模式，这种行为是帮助出借人下车还是再次收割？

逾期暴雷P2P平台的出借人最希望得到什么？是还钱！还钱！还钱！

别说三遍，就是八百遍，然并卵，钱是看不到的。啥啥计划啊方案啊措施啊行动啊，这些都有，但就是看不到回头钱。对不对？没错吧？

但是，暴雷P2P平台不爱还钱，却爱带货，珠宝玉器、汽车房产、白酒茶叶一大堆摆出来卖。

今天咱们聊聊暴雷P2P平台为啥不还钱爱带货。

先说为啥不还钱，其实原因很简单。俩字：没钱！仨字：不想还！

是不是，是不是就这么简单？So eazy！

无论是没钱还是不想还，也架不住被出借人追啊，这些老板们各种神操作都出来了。

比如草X平台的金老板，被人追得主动投案自首，蹲在号子里反而清静了，也安全了。

更有绝顶聪明的，像爱XX平台的赵X霞，暴雷前两个月猛发标，卷了钱后跑得比兔子还快，躲到国外逍遥去了。

还有狡猾狡猾的，像先X平台的张X新，突然就在英国死了，真的假的莫衷一是。

不管怎么样躲，窟窿在，庙还在，亲戚也在，咋办？还钱是不可能的，那就带货吧。

但带货是需要流量的，要关注度要粉丝。网红主播们带货靠的是超大力度折扣来吸引关注、吸引流量，正儿八经把优惠给了粉丝。

P2P平台老板们一点也不傻，他们发现在流量上有天然优势，出借人个个全是活粉，不让关注都不行，轰都轰不走，P2P平台带货那就是自带光环，虽然这金光闪闪的光环都闪着出借人的血汗。这比网红主播们厉害多了，有粘度超高的粉，那就好办了。

如何不提还钱二字又把带货这种不正经的事情跟P2P平台挂上钩呢？好办，统统宣称是抵押物。

这样一来，P2P平台不还钱带货的全产业链就打通了，那就立即起飞，终极目标只有一个：化解债权。

平台立马纷纷开始自建线上商城，商品迅速上架，几个页面都翻不完，还需要分类。众多出借人一看，终于有了下车途径了，又激动又惊喜。再加上几个被平台雇佣的人做了吹鼓手在各群一边发商品的图片，一边喊着划算，各种好心提醒其他人赶紧下车跑吧，后面就没啦~~吧啦吧啦。

出借人立马开始恐慌式抢购，什么钱不钱的，能下车就行。

农民怎样才能变身“带货主播”？商务部、全国供销总社支招——

蔬菜水果到了成熟期却无人问津，是疫情期间遇到的大麻烦。这时候，电商平台的优势更加显现，大量农产品流通和销售信息通过互联网发往了全国消费者手中。很多农民干脆在快手、抖音等热门平台上面变身当上了“带货主播”，进行线上销售，对冲疫情影响。但是更多

一、卖车的套路。

经过灵魂的碰撞，P2P平台方与被库存憋坏了的汽车经销商一拍即合，尤其是二手车商。经销商将库存车（二手车）标价按照4~5折放给平台，平台找家借款企业说要上抵债车，出借人要花全价和部分债权才能购买。

债权白扔，全新车价买了实际价格只需一半的库存车或二手车，相信这点都看明白了，能算出损失多少。有人以为出了血可以不再烦心也划算，但是，but！你以为这就干脆利落交易完了？太天真！

平台在这里开发了以租代购模式——就是说，这车出借人花了钱，四年后才能过户，才归出借人所有。

敲黑板：

1、此车的所有权不在出借人那里，所有权极可能会被平台或车商继续抵押做融资，甚至有的是以购买人的信用做抵押的。四年，漫漫岁月，真要和这批老赖长相厮守？

2、四年后二手车过户排放标准提高了怎么办？哭吧，卖废铁还钱吧？卖废铁都没资格，所有权在平台或车商手上。

二、卖房的套路。

自从P2P平台方与汽车经销商灵魂碰撞尝到甜头后，又去碰撞了开发商，四处寻觅滞销的商铺。

经过一番灵肉交流，开放商非常满意，你给我客源，我帮你消债权。然后平台打着投资地产、商铺下车的旗号又开始新一轮招摇，吹鼓手们又开始疲于奔命地助力地产奏鸣曲。

有出借人实地考察后发现，不仅债权白送，而且实际成交额居然低于现金额四分之一甚至更多。说白了，平台牵线操作的人，返点回扣都不知道拿了多少。

三、其他商品。

这些个商品都有以下几个特点：

1、绝大部分是非主流商品甚至冷门商品；

2、商品价格虚高得厉害；

3、大部分都不是抵债物品，而是新进货的商品；

4、价格透明的商品，数量少的抢不到。

老板，什么时候上架智商？来一斤。